Мобильный спасательный рукав

Мобильный аварийно–спасательный рукав (желоб) в комбинации со спасательной подъемной площадкой.

Вертикальные спиральные спасательные рукава семейства  EUROACE , производства ING. R. HUDEC EUROACE EVACUATION TOOLS, Австрия, как никакая другая аналогичная система, может быстро, надежно и относительно комфортно обеспечить безопасную массовую эвакуацию людей из зданий.  Более 2000 единиц оборудования установлено в настоящее время в 80 странах мира на различных объектах, требующих быстрой эвакуации большого количества людей. В первую очередь это школы, детские сады, общежития, дома престарелых, гостиницы, больницы, а также правительственные учреждения и офисные комплексы. Устанавливается вертикальный спиральный спасательный рукав EUROACE  и на пожарные автолестницы, автоподъемники и автовышки во многих странах. Так, закупленные правительством г.Москвы, автовышки «Бронто-Скайлифт F 101 HLA» (Bronto Skylift) были укомплектованы спасательным рукавом EUROACE S-1-F/N. 

Особенностью вертикального спасательного рукава EUROACE S-1-F/N является простота приведения устройства в рабочее состояние и возможность использования его для спасения женщинами, подростками и людьми с ограниченными физическими возможностями до прибытия службы спасения либо пожарных.

Желоб спасательного рукава EUROACE S-1-F/N изготовлен в виде спирали, по которой скольжение тела осуществляется влево. Скорость, которую можно достичь в спасательном аппарате, составляет максимально 1 метр в секунду. Скольжение в нем равномерное, не возникает чувство того, что вы упадете, а наоборот, вы надежно и без усилий достигните выхода спасательного рукава. Спасательный рукав имеет запасные выходы на замке-молнии, расположенные на расстоянии 2 метра друг от друга по всему рукаву.

Спасательный рукав-горка Euroace S-1-F/N является одним из самых надежных аварийно-спасательных механизмов, который полностью безопасен для любого человека Спиральный рукав одновременно могут использовать несколько чедовек (до пяти человек в минуту могут спастись).

Скольжение происходит плавно и равномерно

.

Мобильный аварийно-спасательный рукав(желоб) в комбинации со спасательной подъемной площадкой

Транспортировка к месту происшествия:

Укомплектованный спасательный прибор доставляется к месту пожаротушения вместе с автоподъемной клетью пожарного автомобиля

Когда используют спасательный рукав?

Когда нужно эвакуировать более чем 5 человек и, если командир пожарной команды, осознав ситуацию, потребует аварийно-спасательный рукав.

Траспортировка с машины на землю:

Есть две возможности опустить сумку с аварийно-спасательным рукавом и вход-раму с пожарного автомобиля.

1. Вручную: Четверо пожарных берутся за ручки сумки и опускают с машины,или

2. При помощи подъемной площадки: один пожарный закрепляет сцепное устройство на сумке и на сцепной петле подъемной площадки, и таким образом, одним движением сумку опускают на землю

Монтаж входа в рукав( желоб):

Дверная рама подъемной площадки раскрывается и фиксируется в соответсвующем устройсве. Сумка также открывается, поднимается рама и укрепляется при помощи подвесного устройства на поручнях и на полу площадки. В верхней части рамы теперь так нужно ввинтить крепежные болты, чтобы входная рама не снялась с петель. Затем расстегивается ремень раскрывающейся части входной рамы спасательного рукава, и складная часть принимает правильное положение.

Ввод в эксплуатацию:

Один пожарный становится возле спасательного рукава и крепко его держит. Площадка автоподъемника движется к месту пожаротушения и тянет спасательный рукав из сумки. Пожарный в этой время на земле стабилизирует и контролирует процесс поднятия спасательного рукава. По достижению места пожаротушения подъемная площадка устанавливается на окне или на балконе так, чтобы выход из спасательного рукава был беспрепятсвенным. А это значит, чтобы нижний конец выхода на замке-молния касался земли.Теперь замок открывается и разрешающим сигналом подается готовность к действию.

Спасательный рукав в полноей боевой готовности!

Важной частью беспрепятсвенной эвакуации является то, что перед использованием спасательного рукава необходимо снять обувь.Причиной этого является то, что протектор обуви влияет на скорость скольжения.